Trafiknykterhetens dag

Det borde väl vara alla dagar och inte bara en dag. Någon dag på året behöver rattfylleriproblemet manifesteras lite extra och den 25:e sept har det blivit en nu sjuårig tradition som spridit sig över landet. Trafikpoliserna tar i lite extra och gör fler kontroller än vanligt, idag fick de otrevlig udelning på sina ansträgningar i Västernorrland där 10 rattfyllerister infångades, oväntat mycket tyckte polismannen som intervjudades i TV-rapport. Det visar väl bara att vi gör rätt som trycker på extra mycket en dag som idag. På mynttorget i Stockholm bidrog justitieminister Beatrice Ask med lite nya förslag från regeringen. Bl a så avser de att ändra lagstiftningen så att det blir möjligt för även vaktbolag att få utföra nykterhetskontroller vid färjelägen, ett bra förslag. Jag är nöjd med MHFs och våra samarbetspartners insatser den här dagen, de närmaste dagarna samlar vi in media reaktionerna och hoppas få se att vi nått en stor allmänhet.

Vi är inga motkrafter...

sade MC- och mopedåkarnas företrädare och visade upp sin nya MC-vision. Det är ett seriöst arbete som görs, tyckte trafiksäkerhetsdirektören Tingvall. Det är annat ljud i skällan än för några år sedan då knuttarna upplevde att de var ovälkomna på vägarna överhuvudtaget, trendbrottet saluterades genom att "smälla av" en airbag på en Honda Goldwing. Lita på att det smäller så att du blir lomhörd om det är i din bil det händer.

Hur svårt det kan vara att vistas i Nollvisionssamhället för synskadade och andra handikappade, beskrev Anna Bergholtz (blind) och Lars-Göran Wadén (rullstolsbunden) genom att visa upp exempel som istället är rena "dödsvisionen" om man som Anna inte kan vare sig se eller känna med käppen, i trafiken. dagens mest pedagogiska och konstruktiva framställning, mer verkstad än ord skulle man kunna sammanfatta deras inspel.

Förväntansfullhet...

präglade Tylösandsseminariets första dag. Med fasta och bestämda steg såg jag deltagarna styra kosan mot konferenssalen. I Vägverksledningens ansikten lös nyfikenheten över vad deltagarna skulle tycka om nya hastighetsgränser och annat. Ett annat intryck är "stolthet" framförallt från producenterna hos Volvo lastvagnar som nu lanserar på marknaden sitt förarstöd för att motverka trötthet vid ratten. Alla deltagare, såväl ledningar som fotarbetare, undrar över den nya färdriktningen mot 2020. De utländska konsulterna Howard och Breen har utrett Nollvisionen på ett berömvärt sätt, deras slutsatser kommer att vara en tillgång för oss alla i kommande ansträngningar.

Det drar ihop sig...

till MHFs stora trafiksäkerhetsseminarium i Tylösand, det 51:a i följd. Hur ser man att det drar ihop sig? Jo, var och varannan dag den senaste veckan har det landat trafiksäkerhetsnyheter från alla olika håll. Infrastrukturminister Åsa Torstensson lovar att rattfyllerister skall ha obligatoriska alkolås, justitieminister Beatrice Ask lovar skärpta straff för rattfyllerister som är vållande, däcksrazzior och nykterhetskontroller på stan etc. Allt detta och lite till lär behövas när jag samtidigt hör att en man i Knivsta åkt fast för rattfylleri för 48:e gången. Vid ett tillfälle tidigare lyckades han pricka en barnvagn där det låg en baby som mirakulöst överlevde, t o m oskadad vill jag minnas.

-Hur är det möjligt att i ett av världens trafiksäkraste länder så står samhället fullständigt vanmäktigt inför dårar som dessa?

Jag packar nu ihop min resväska och ser fram emot att få träffa landets trafiksäkerhetselit, bortåt 500 har anmält sig. Extra intressant skall det bli att höra Åsa Torstenssons lösning på ovanstående problem. Det skall också bli intressant att få lyssna till den avgånde Volvodirektören Fredrik Arp´s berättelse om Volvos trafiksäkerhetsarbete. En nyhet för året blir när sprittillverkaren Bacardi presenterar sin Don´t Drink and Drive kampanj, en antirattfyllerikampanj med racerföraren Michael Schumacher som galjonsfigur. Vi lovar också att Tylösandsseminariet i år besöks av en "hemlig gäst", en internationellt bevandrad reporter inom barnens område. Vem har tänkt på att år 2020, det år då nästa Nollvisionsmål skall vara uppfyllt, tar de barn körkort som idag är sex år unga?

För att få uppleva ett modernt trafiksäkerhetsstöd i bil testar jag på resan Volkswagen Passat´s nya CC med 4-wheeldrive, rejäl motor samt alla elektroniska "safety-options" som finns att beställa till en serieproducerad bil idag. Den kan dessutom parkera själv, det är så mycket knappar att hålla rätt på att man "knappt" vet vilken man skall börja med. Vacker som en dag är åket i alla fall!