Dagens trafikvett och ny Nollvision, hur går det ihop?

En medlem i MHF tillika vägarbetare inom Vägverket hälsade och tackade för tidigare inlägg om trafikvett i min ledare i Motorföraren. Han var rädd om livhanken på sin arbetsplats och tyckte att hans arbetsgivare var för ängslig att huta åt bilisterna. Han rör sig så att säga på bilisternas gräsrotsnivå. Det gör jag också när jag gör mina bilresor på asfaltsvägarna i vårt land. När jag hör visionsfilosoferna proklamera de behjärtansvärda idealen för vår trafiksäkerhet tänker jag hur långt avståndet är till en del av de dagliga körupplevelser jag får bakom ratten på mina resor. En lång dag i bilen slutar t ex med att jag blir upphunnen av två racande Audis på Essingeleden som anfaller bakifrån i varsin fil för att sedan framför bilen korsa några filer för att hitta snabbaste vägen mot målet, vad det nu var.

Att somliga hojåkare inte hört ett vitten av de förnuftiga trafiksäkerhetsröster som talat förstår man när man i sakta motorvägsmak, 110 km/tim, blir upphunnen av en Yamaha R1a som släpper gasen ner till ca 120 för att sedan dra förbi mig i ett försök att stegra hojen med rullen i maxläge då han blir upphunnen av två kompisar på något som kan ha varit Fireblades eller Gixxer´s, jag hann inte se innnan de försvann i fjärran slalomåkning mellan bilar och filer i åtminstone 150 blås. Frid vare med eder knäppgökar!

Men se upp brushuvuden, den nye rikspolischefen verkar redan ha fått mannarna på fötter. En dag for jag och kolllegan tur och retur till Tylösand över da´n, 110 mil alltså, och jag hann se fyra!!! polisövervakningstillfällen. Två hastighets-, en nykterhetskontroll samt en där "buset" satt med handfängsel och skämdes på vägrenen. Heders poliser, fortsätt i den stilen och färre skall dö eller skadas på vägarna!

Alfa Romeo och Porsche skjuter sig i foten!

I hårda bilkonkurrenstider är begreppet varumärkesplacering förstås angeläget för bilföretagens marknadsavdelningar. I sin iver att till varje pris flytta fram det egna märkets postioner är allting tydligen möjligt. Frågan är nu om inte två välkända sportbilsvarumärken nått så långt fram att de i praktiken flyttat tillbaka sina positioner. Nu kan nämligen inhandlas Alfa Romeovin samt Porschechampagne. Det är förunderligt att ett så respekterat kvalitetsmärke som Porsche kan sänka sig så lågt, vad Alfa Romeo beträffar så har ju den bilens kvalitet aldrig levt upp till dess vackra yttre. Hela bilindustrin konkurerar med trafiksäkerhetstänkande, något som ofta avspeglar sig i dess marknadsföring. Porschechampagnen är säkert tänkt att konsumeras i andra sammanhang än i bilen men att det uppstår associationer till rattfylleri är nog något som inte bara drabbar trafiknykterhetsfreakar. OBS: Till Porsches försvar kan i alla fall nämnas att de även tillhandahåller en alkoholfri bubblande grapejuice.