till MHFs stora trafiksäkerhetsseminarium i Tylösand, det 51:a i följd. Hur ser man att det drar ihop sig? Jo, var och varannan dag den senaste veckan har det landat trafiksäkerhetsnyheter från alla olika håll. Infrastrukturminister Åsa Torstensson lovar att rattfyllerister skall ha obligatoriska alkolås, justitieminister Beatrice Ask lovar skärpta straff för rattfyllerister som är vållande, däcksrazzior och nykterhetskontroller på stan etc. Allt detta och lite till lär behövas när jag samtidigt hör att en man i Knivsta åkt fast för rattfylleri för 48:e gången. Vid ett tillfälle tidigare lyckades han pricka en barnvagn där det låg en baby som mirakulöst överlevde, t o m oskadad vill jag minnas.
-Hur är det möjligt att i ett av världens trafiksäkraste länder så står samhället fullständigt vanmäktigt inför dårar som dessa?
Jag packar nu ihop min resväska och ser fram emot att få träffa landets trafiksäkerhetselit, bortåt 500 har anmält sig. Extra intressant skall det bli att höra Åsa Torstenssons lösning på ovanstående problem. Det skall också bli intressant att få lyssna till den avgånde Volvodirektören Fredrik Arp´s berättelse om Volvos trafiksäkerhetsarbete. En nyhet för året blir när sprittillverkaren Bacardi presenterar sin Don´t Drink and Drive kampanj, en antirattfyllerikampanj med racerföraren Michael Schumacher som galjonsfigur. Vi lovar också att Tylösandsseminariet i år besöks av en "hemlig gäst", en internationellt bevandrad reporter inom barnens område. Vem har tänkt på att år 2020, det år då nästa Nollvisionsmål skall vara uppfyllt, tar de barn körkort som idag är sex år unga?
För att få uppleva ett modernt trafiksäkerhetsstöd i bil testar jag på resan Volkswagen Passat´s nya CC med 4-wheeldrive, rejäl motor samt alla elektroniska "safety-options" som finns att beställa till en serieproducerad bil idag. Den kan dessutom parkera själv, det är så mycket knappar att hålla rätt på att man "knappt" vet vilken man skall börja med. Vacker som en dag är åket i alla fall!
lördag 6 september 2008
Det drar ihop sig...
Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
3 kommentarer:
Hur kan vi MHF ställa vårt viktigaste "fönster" till Sprittellverkarens förfogande. Självklart säger man att man inte vill att folk ska köra onyktra. men har man gjort minsta lilla analys så vet man att enda sättet att minska alkoholens skador är att minska totalkonsumtionen. Jag helt övertygad om att inte Bacardi ser positivt på en restriktiv alkoholpolitik, på systembolag, åldersgränser osv. Sk ”harm reduction” har aldrig fungerat och kommer inte att fungera. Du borde funder om den som släppt in spritnasarna på tylösandsseminariet borde ha kvar sitt jobb. För jag har ju uppfattat dig som en klok karl, så det kan väl inte vara du själv...(nu fattar jag att du inte kommer att publicera denna notis på din blogg då jag ju är kritisk, och det är ju ditt beslut, men hur som helst jag tror du begår ett alvarligt misstag genom att ge Bacardi tillträde till trafiksäkerhetens finrum.
Vem står på tur amfetaminfabrikören som får berätta att med rena sprutor så minskar risken för hiv och gulsot
Tylösandsseminariet är ett trafiksäkerhetsseminarium med internationell inriktning. Denna trendförändring innebär att vi i trafiksäkerhetssverige, oavsett värderingsgrund, måste förhålla oss till det faktum att människor i andra länder tänker olika än vi kanske gör i Sverige. Tylösandsseminariet är känt för att genom åren ha berett möjlighet för olika "trosuppfattnningar" inom trafiksäkerhetsområdet. Den som vill vara med i det nya Nollvisionsarbetet bör ha rejält utrymme i sin mentala tankerymd.
"det nya Nollvisionsarbetet"
"mentala tankerymd."
"internationell inriktning"
"trendförändring"
Vilken floskelfabrik vi får se arbeta för högtryck!
Trenden som förändras är att MHF idag saknar vision och mål utan har blivit ett instrument för att ragga sponsorer och då gäller det ju att inte stöta sig med någon. Tja möjligtvis med oss medlemmar men vem bryr sig...
Skicka en kommentar